空氣就是我們常說(shuō)的不凝性氣體，不凝性氣體在 冷凝器中特定的溫度、 壓力下， 氣體不能冷凝成液體， 而總是成氣體狀態(tài)， 這些氣體主要包括氮?dú)狻?氧氣、 氫氣、 二氧化碳、碳?xì)錃怏w、 惰性氣體以及這些氣體的混合氣體等。 不凝性氣體的存在，會(huì)使制冷系統(tǒng)冷凝壓力升高，冷凝溫度升高，壓縮機(jī)排氣溫度升高，耗電量增加，制冷效率降低；同時(shí)由于排氣溫度過(guò)高可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油碳化，影響潤(rùn)滑效果，嚴(yán)重時(shí)燒毀 制冷壓縮機(jī)電機(jī)。 一、不凝性氣體（空氣）判斷方法
那么，制冷系統(tǒng)有不凝性氣體，有通常有如下表現(xiàn)：
壓縮機(jī)的排出壓力和排氣溫度升高；
存在多量不凝性氣體時(shí)，因裝置的制冷量下降達(dá)不到溫度；
但是，以上方法并不直觀，而且通常大家使用最多的，看壓力表指針是否擺動(dòng)劇烈，這個(gè)方法也有弊端，比如：活塞壓縮機(jī)排氣閥片變形， 膨脹閥故障，以及系統(tǒng)閃蒸，導(dǎo)致冷凝壓力震蕩，這些都會(huì)導(dǎo)致壓力表擺動(dòng)劇烈。 那么是否還有其它的直觀的方法呢？答案當(dāng)然是有的！
根據(jù)道爾頓的氣體分壓定律，密閉容器內(nèi)的壓力，等于各個(gè)存在氣體的分壓力之和，因此我們認(rèn)為，冷凝器和儲(chǔ)液器里面的壓力，等于 制冷劑的冷凝壓力加上不凝性氣體的壓力之和。 當(dāng)系統(tǒng)處停機(jī)靜止?fàn)顟B(tài)下，將實(shí)測(cè)的冷凝壓力（高壓壓力）與當(dāng)時(shí)環(huán)境氣溫下的對(duì)應(yīng)飽和壓力作比較。如兩者存在差值，則說(shuō)明該系統(tǒng)中含有不凝性氣體；兩者的差值大小即可視為是不凝性氣體含有量的多少。
舉個(gè)例子：如某 R22系統(tǒng)實(shí)測(cè)的冷凝壓力是13.2kg/cm2表壓；當(dāng)時(shí)的環(huán)境氣溫是35度。查《R22制冷劑的溫度壓力對(duì)照表》，如下圖所示。 很清楚的看到，圖中溫度35度時(shí)的對(duì)應(yīng)飽和壓力是12.3kg/cm2表壓，低于實(shí)測(cè)的冷凝壓力13.2kg/cm2表壓，說(shuō)明該系統(tǒng)中存在不凝性氣體，其不凝性氣體的壓力含量為：
13.2-12.3=0.9kg/cm2表壓力
二、不凝性氣體（空氣）的排放方法
另外在說(shuō)說(shuō)如何排放，對(duì)于一些規(guī)范的中型以上的制冷系統(tǒng)，系統(tǒng)中一般都設(shè)有空氣 分離器，可以按空氣（或不凝性氣體）排放的操作規(guī)程直接從空分（空氣分離器）中分離排放。 對(duì)于小型或無(wú)空分的系統(tǒng)，應(yīng)該選擇在氣溫最低時(shí)段，系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間最長(zhǎng)，系統(tǒng)最高處的冷凝器排空點(diǎn)排放。排放可以分多次進(jìn)行，直到認(rèn)為基本排盡為止。排放時(shí)應(yīng)小心慢慢地，適當(dāng)?shù)亻_(kāi)啟排空閥，切不可急開(kāi)或開(kāi)啟過(guò)大，盡量避免制冷劑被同時(shí)排出系統(tǒng)外。
為什么要選擇在 低溫下呢？因?yàn)�，不凝性氣體容易在低氣溫下，系統(tǒng)靜置的狀態(tài)下與制冷劑自然分離，它的比重比制冷劑小，分離后聚集在系統(tǒng)的高處（上方），所以應(yīng)該選擇在氣溫最低時(shí)段，系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間最長(zhǎng)，系統(tǒng)最高處的排空點(diǎn)排放。也可單獨(dú)從系統(tǒng)中的某個(gè)容器的上方直接開(kāi)閥進(jìn)行排放，或者分容器逐個(gè)排放都行。 |
