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服務(wù)與支持
工業(yè)冷水機運行狀態(tài)及簡易故障修復(fù)
來源:諾冰制冷   發(fā)布時間:2020-1-9

1、工業(yè)冷水機正常工作標志參考:


  • 冷凝器冷卻水應(yīng)足夠,水壓應(yīng)滿足0.15Mpa以上,進出水溫差不能太大,太大表明是水流量不足。


  • 壓縮機運轉(zhuǎn)最佳過熱度為4~8度,吸氣過熱度最高不超過15℃。壓縮機運行時,結(jié)露只能到壓縮機回氣管處。


  • 壓縮機外壁不應(yīng)有局部發(fā)熱和結(jié)霜情況,表面溫度比蒸發(fā)溫度不大于15-20℃。對于空調(diào)用制冷,吸氣管應(yīng)不結(jié)霜,一般結(jié)露為正常(結(jié)露情況還取決于空氣露點溫度的高低)。


  • 油溫在任何情況下,渦旋機不超過80℃,最低應(yīng)比蒸發(fā)溫度高10℃。


  • 壓縮機的排氣溫度,對于螺桿壓縮機,排氣溫度高于90℃,需增加噴液冷卻。從使用角度出發(fā),排氣溫度不能太高,太高時應(yīng)停機查明原因。


  • 冷凝壓力的高低,主要是根據(jù)水源情況及冷凝器結(jié)構(gòu)型式、使用工質(zhì)所確定。一般情況下,風(fēng)冷是冷凝器R22一般不超過2.2Mpa、水冷式冷凝器R22一般不超過2.0Mpa。


  • 油視鏡的水平中心線,最低不能看不到油面。


  • 液體管道的過濾器前后不應(yīng)有明顯的溫差,更不能出現(xiàn)結(jié)霜情況,否則就是堵塞。氟系統(tǒng)各接頭不應(yīng)滲油,滲油說明漏氟。


  • 運行中用手觸摸臥式冷凝器時,應(yīng)上部2/3熱,下部1/3涼,冷熱交界處為制冷劑液面。


  • 運行中蒸發(fā)壓力與吸氣壓力應(yīng)近似,高壓端的排氣壓力與冷凝壓力、貯液器壓力相近,如不相近就不正常。


  • 在一定的水流量下,冷卻水進出應(yīng)有溫差,如沒有溫差或溫差極微,說明熱交換設(shè)備傳熱面有垢,需停車清洗。


  • 壓縮機平均運行電流和公布值偏差超過10%,可能表明壓縮機是損壞了。三相電流不平衡性超過平均電流10%可能表明電壓不平衡,應(yīng)進一步探查。


  • 停機后,兆歐表讀數(shù)對地絕緣值小于0.5兆歐,表示壓縮機可能損壞。三相電機繞組電阻值應(yīng)基本相同。


  • 膨脹閥體結(jié)露均勻,流體經(jīng)過膨脹閥時,只能聽到沉悶的微小聲。


  • 系統(tǒng)中各壓力表指針應(yīng)相對穩(wěn)定,溫度計指示正確。機組運行時,R22/R407C制冷劑高壓在13-18kgf/cm2范圍,低壓在4-6kgf/cm2范圍,R134A制冷劑高壓在8-12kgf/cm范圍,低壓在1.8-2.5kgf/cm范圍!



2、常見故障與處理


高壓保護(冷凝壓力過高):

工業(yè)冷水機冷凝器冷卻水量小。水量的大小是直接引起冷凝壓力變化的主要原因。水冷冷凝器系統(tǒng)內(nèi)有空氣或不凝氣體,也能使冷凝壓力升高,造成高壓保護報警。制冷劑充注過多。冷凝器制冷劑過多,冷凝器兼作貯液器用時,補充制冷劑過多,則制冷劑液體占據(jù)了有效冷凝面積,或者是冷凝器出液閥未全開,導(dǎo)致壓力升高。冷卻水沒循環(huán)。檢查冷卻水水泵。冷凝器散熱效果差,排氣壓力高。檢查冷凝器是否積塵結(jié)垢。高壓保護開關(guān)設(shè)定值錯誤或高壓保護開關(guān)失靈,接線問題。


低壓保護(蒸發(fā)壓力過低):

低壓保護報警有幾個原因,當(dāng)蒸發(fā)壓力過低時,對制冷裝置的制冷量影響極大,其表現(xiàn)為降溫慢,在直接蒸發(fā)表冷器的表面上,可看到結(jié)露不均。使蒸發(fā)壓力過低的原因如下。系統(tǒng)里有水分、臟物,干燥過濾器堵塞,檢查干燥過濾器的進出口有無較大溫差,檢查視鏡的顏色(變?yōu)辄S色說明系統(tǒng)內(nèi)有水分)。節(jié)流閥或膨脹閥開啟過小,膨脹閥冰堵或打不開。電磁閥不工作等。蒸發(fā)器臟,熱交換差。冷凍水量不足,檢查冷凍水流量。低壓保護開關(guān)設(shè)定值錯誤或低壓保護開關(guān)失靈,接線問題。


溫度傳感器異常:

  • 傳感器跳線錯誤;

  • 傳感器壞或接線問題;

  • 模塊壞或CPU沒有直流24V電壓供給。


水流開關(guān)報警:

  • 水流量不足,水泵反轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn);

  • 水流開關(guān)卡死;

  • 水流開關(guān)接線或安裝方向錯誤;


壓縮機過載保護:

  • 壓縮機熱繼電器設(shè)定值錯誤或熱繼電器失靈。接線問題。

  • 負荷過大;

  • 電源故障,電源缺相或電壓不正常;

  • 壓縮機電機燒毀或卡缸。


壓縮機內(nèi)置模塊保護:

  • 排氣溫度過高,排氣溫度大于110度;

  • 電機溫度過高;

  • 電源電壓過壓或欠壓,缺相,相序不對;

  • 內(nèi)置模塊故障。


壓縮機油位保護:

  • 油位開關(guān)失靈,用萬用表測量油位開關(guān)是否導(dǎo)通;

  • 壓縮機缺油;查看油鏡的油位是否低于1/3油位;

  • 壓縮機回油不好;

  • 接線問題。


電源故障:

  • 電源相序錯誤;

  • 電源電壓欠壓、過壓或缺相;

  • 相序保護器失靈;

  • 接線問題。


膨脹閥故障:

膨脹閥的主要故障是打不開,關(guān)不小,閥針孔冰塞,油堵,過濾網(wǎng)阻塞等。這些故障所引起的共同現(xiàn)象是制冷劑不暢通,造成蒸發(fā)壓力低,降溫效果差。由于故障內(nèi)容不同,表現(xiàn)的形式就有差異,現(xiàn)分析如下:

  • 膨脹閥打不開;

  • 膨脹閥關(guān)不。

  • 冰塞與油堵。

在檢修、充氟、加油過程中,不可能做到在制冷系統(tǒng)中絕對無水。當(dāng)制冷系統(tǒng)內(nèi)含有水分多時,在低溫下容易造成冰塞。處理冰塞及油堵的辦法是更換干燥劑,同時在維護和檢修中,應(yīng)避免空氣進入系統(tǒng),系統(tǒng)抽真空時保證抽空到-1bar。除了上述膨脹閥故障以外,膨脹閥有時出現(xiàn)“絲絲”聲,這種聲音來源于系統(tǒng)制冷劑過少,或者由于干燥過濾器堵塞,液體管道內(nèi)制冷劑提前氣化。這些氣體經(jīng)過膨脹閥針孔時,由于速度加大而出現(xiàn)上述聲音。


過熱度過低或過高:

制冷系統(tǒng)的吸氣壓力高,過熱度低的故障原:

  • 膨脹閥座滲漏過大,檢查閥座,必要時更換膨脹閥。

  • 過熱度低了,需重新調(diào)整膨脹閥。

  • 系統(tǒng)里有水分、臟物、腦狀物,用氮氣清洗系統(tǒng)。

  • 外平衡管受阻,查看壓縮機是否出汗。


系統(tǒng)的吸氣壓力低過熱度低的原因為:

  • 干燥過濾器臟堵,檢查干燥過濾器,必要時更換之。

  • 蒸發(fā)器的氣流分布不均勻或不良,檢查氣流情況并做出處理。

  • 蒸發(fā)器里有殘余的油垢或太臟,檢查并查明原因做出處理。


工業(yè)冷水機制冷量不足或制冷慢:

制冷量不足、制冷慢的原因很多,現(xiàn)介紹幾個主要方面:

  • 壓縮機效率差由于設(shè)備長期運行,運動部件磨損;

  • 系統(tǒng)內(nèi)空氣的存在,引起高壓升高、耗電量增加,制冷量下降。 

  • 熱交換器換熱效果差,冷、熱量不能帶走。 

  • 蒸發(fā)器中冷凍油太多,也能引起產(chǎn)制冷量不足而降溫緩慢。

  • 制冷劑泄漏。

 
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